PROBLEME MECANIQUE
A cause qu'on a rouler pas mal dans le desert dans des chemin de terre et de poussiere je decide d'aller laver le vehicule , le moteur etant aussi plein de poussiere
le lui passe la pression un peut partout et dans la Fan.
Ensuite on repart pour s'installer pour la nuit mais il y a des manque de puissance
alors j'appuis sur l'accelerateur pour faire revolutionner le moteur et la un bruit d'enfer se fait entendre, je vais voir , OUPS!! ma fan est sortie , ca va pas bien!!
Je sort les outils et defait le tout . Je m"appercoit qu'il n'y a pas de Bolt central celle qui tient le flange sur lequel est bolter la fan, et il n'y a pas de chemin de clef non plus.
Le tout ne tenait la que par la rouille depuis 3 ans ou 45000km.
Quand j'ai laver le moteur il etait chaud et en y mettant de l'eau froide il a refroidi tres vite et la rouille a explose liberant ainssi la Fan ,c'est meme un vieux truc pour deloger des boulon rouiller.
""Entendons nous tout de suite"" ce moteur n'est pas celui que j'avait remonter mais c'est un mulet que j"avait installer dedans il y a trois ans apres avoir eu une bad lock
avec l'autre a cause d'une soudure qu'un bonhomme m'avait fait et qui avait scapper mon came et bla et bla et bla!!!
Non mais faut ben que j'me defende un peut.
Le Leatherman est un outils qui m'est indispensable , je le porte toujopurs sur moi et quand je l'oublie je me sent presque infirme.
La Poulie est sortie du Shaft
Il n'y avait pas de chemin de clef ni bolt Je fabrique un chemain de clef
Un boulon aminci que je coupe en 2

L'outils un Leatherman et le produit fini .


Je fabrique une Bolt temporaire avec un stud et 2 boulons qui trainait dans mon coffre a gant
en attandant de trouver les vraie pieces .

Le lendemain je trouve le garage de Oncle BOB'S a Tucson ,un chic type qui meme si il est ferme car c'est ferie (President day) il me trouve un chemin de clef et la bolt central .
Merci oncle BOB!!!

Le lendemain je reinstale les vraie pieces et la vie continue.

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